Esu31003 Diesellok, H0, BR 216, 216 012 Wiebe, gelb, Ep VI, Vorbildzustand um 2014, Sound+Rauch, DC/AC
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Neu konstruierter Rahmen und Gehäuse
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Aufbau und Rahmen aus Metall
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Durchbrochene Lüftergitter im Dach, geätzte Laufgitter
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Mehrteilige Drehgestell-Blenden mit echten Stahlfedern
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Separat angesetzte Griffstangen und Trittstufen
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Gefederte Puffer
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Kupplung in kulissengeführtem NEM-Schacht
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Fünfpoliger ESU-Motor mit zwei Schwungmassen
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Antrieb über Kardan-/Schneckengetriebe auf drei Achsen, zwei Haftreifen
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LokSound 5 Decoder für DCC-, Motorola®-, M4- und Selectrix-Betrieb
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Selbstständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®- oder mfx-Funktionalität
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PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung
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Lautsprecher mit großer Schallkapsel für höchsten Soundgenuss
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Universalelektronik mit Steckschleifer und Schiebeschalter zum Umschalten zwischen Zweileiter- und Mittelleiterbetrieb
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Raucherzeuger synchron zum Loksound
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Digitalisierte Originalgeräusche einer 216
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Sensorgesteuerte Kurvengeräusche bei langsamer Kurvenfahrt
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Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, zugseitiges Spitzensignal abschaltbar, Rangier-, Führerstand und Führerpultbeleuchtung
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Bremsfunken beim scharfen Bremsen
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Pipette zum Befüllen des Raucherzeugers und eine zweite Kupplung liegen bei
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Befahrbarer Mindestradius = 360 mm
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Länge über Puffer = 184 mm
