FLEISCHMANN 733004
Modell: Elektrolokomotive BR 140 der DB in Epoche 4
Highlights des Modells: Ausführung mit Einfachlampen und Regenrinne
Metalldruckguss-Fahrgestell
Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz
oder teilweise abgeschaltet werden
Daten zum Vorbild: Für die Beförderung schwerer Güterzüge auf Hauptbahnen im Flachland entwickelten das BZA München, Kraus-Maffei und SSW die BR E 40, die im technischen Aufbau weitgehend
der E 10.1 entspricht. Lediglich die Getriebeübersetzung wurde geändert und auf den serienmäßigen Einbau einer elektrischen Bremse verzichtet. Über 800 Stück der
110 km / h schnellen Maschinen wurden ab 1957 in Dienst gestellt. Ihre Leistung beträgt 3.260 kW. Im Jahr 1968 wurde sie zur BR 140 umgezeichnet. Sie trug lange Zeit die
Hauptlast des Güterzugverkehrs auf elektrifizierten Strecken, kam aber auch vor Personenzügen zum Einsatz. Ende 2016 wurde sie nach fast 60-jähriger Verwendung bei der DB
außer Dienst gestellt.
Stromsystem: DC Schnittstelle: NEM651
Mit Decoder ausgerüstet: Nein Funktion Sound: Nein Pufferkondensator: Nein
Funktion Licht: Ja Beleuchtung: LED Lichtwechsel: Ja
Zusätzliche Lichtfunktion(en): Nein
LÜP in mm: 104 Mindestens befahrbarer Radius: R1
Angetriebene Achsen: 4 Haftreifen: 1 Schwungmasse: Ja
Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja
Maßstab: 1:160 Spurweite N
EAN-Nummer: 4005575195706
Altersfreigabe: 14+ Jahre
